Text: František Vahala, Video: Steering Media
VIDEO: Ferrari 512 TR chtějí najednou všichni
Které „mladé“ Ferrari v poslední době strhává nejvíc pozornosti investorů, znalců i nadšenců? Které se stává módním hitem? Určitě řada tří vozů známá pod názvem Ferrari Testarossa, auto z plakátů našeho dětství.
Během posledního roku jsem viděl minimálně 50 kusů Ferrari Testarossa v různých specifikacích. Viděl jsem celé řady červených, základních Testaross, ale i několik 512 TR a F512 M. Jsou jich plné výstavy, ale dají se najít i v garážích soukromých sběratelů či značkových renovačních dílen. Potkal jsem vzácnou tmavě modrou, pak i žlutou, černou, bílou… Právě jednu 512 TR jsem měl také možnost řídit. A jelikož takový zážitek na normálního člověka nečeká každý den, setkání jsme zaznamenali. Samozřejmě až poté, co jsme po doplnění paliva delší dobu zahřívali…
Ještě, než se podíváte na pohyblivé obrázky, připomeneme techniku: Ferrari 512 TR bylo vyráběno v letech 1991 až 1994 a celkem vzniklo 2280 kusů. Základ tvoří ocelová karoserie s rámem pod motorem. Srdcem je plochý dvanáctiválec o objemu pět litrů se čtyřmi vačkovými hřídeli a stejným počtem ventilů na válec. Celkový výkon dosahuje 428 koní při 6750/min a točivý moment 491 Nm při 5500/min. Při hmotnosti 1473 kg to znamená zrychlení na stovku za 4,8 s a maximální rychlost 314 km/h. Mechanická paráda…
Z pohledu dnešních superaut nejede 512 TR brutálně. Ale je ryzí, mechanická, točivá a divoká tak, že vás nudná čísla přestanou zajímat. A rozhodně je mnohem stylovější než většina současné produkce!
Ze tří verzí (Testarossa, 512 TR a 512 M) je nejdražší verze F512 M z konce produkce (1995 a 1996). Dnes stojí cca 250 000 eur ve stavu jedna a vykazuje nárůst 190 %. 512 TR před pár lety stála pod 100 000 eur, dnes za ní dáte cca 180 000 eur. Ve stavu jedna samozřejmě… Celkově nárůst cca 105 % během jednoho roku! (zdroj Oldtimer Markt Preise 2016 a 2015)
Fotogalerie
